エストレヤにホットワイヤーを付けてみた。
　　付けたのは汎用の180°タイプというやつ。
　　この時ついでにイリジウムプラグへの交換も済ませた。
　　ホットワイヤーの赤いコードが変に目立ちそうで気になっていたが、
　　180°タイプだとそんなに目立たなくて外見的に安心した。
　　因みに、必要な工具はソケットレンチセット。

　　エストレヤの場合、プラグコードが取り外し出来るので、
　　切らずに取り外して交換してみた。やり方は……
　　　�@まずシートをはずす。
　　　�Aバッテリーのマイナス端子をはずす。
　　　�Bタンクを止めているボルトをはずす。
　　　�C燃料ホースをはずし、タンクを手前に引き、上に持ち上げはずす。
　　　�Dプラグコードを止めているプラスチックのネジをはずす。
　　　�Eプラグコードを抜き、ついているパッキンをホットワイヤーに付ける。
　　　�Fホットワイヤーを元のプラグコードの代わりに付ける。
　　　�Gその辺のボルトにアースを噛ませる。
　　　�Hタンクを元にもどし、バッテリー端子を繋ぐ。
　　といった感じだったと思う。
　　ただ自分の場合、燃料のところのホースがはずれなかったので、
　　そこははずさずに、タンクを降ろさず、ずらして作業をした。
　　特に不便はなかったのでセオリー通り、完全にはずす必要はないと思う。
　　因みに作業時間は１時間弱くらいかな。



　　感想

　　作業自体は、カスタムしている感があって楽しかった。
　　しかし、効果のほどはというと正直、微妙。。。。
　　始動性がよくなった気がするが、既にホットイナズマを付けているせいかほとんど分からない。
　　さらに言ってしまうなら、薄くなりアフターファイヤするようになる（ﾟдﾟ）、
　　点火時期の問題？よく分からないけど、気になる方はキャブ調整が必要になるので要注意。



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